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6月20日澳门银河轮盘,韩国媒体《全球经济》发表著述称,日本汽车制造商在向电动汽车转型方面得分最低,大幅逾期于领头羊特斯拉和比亚迪。

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在海外清洁交通委员会近日发布的“2022年全球汽车评级”陈说的总体名次中,丰田、本田、日产、马自达和铃木均被评为三个级别中最差的级别。

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该委员会的一份新陈说对全球销量名次前20的汽车制造商进行了评估。他们的概述得分被分为10项见解,涵盖三个鸿沟:市集总揽力、本领恶果和战术愿景。

这一适度标明,尽管日产聆风在早期取告成利,但日本品牌未能在电动汽车销售中占据非常大的份额。特斯拉和比亚迪部分引颈了好意思国和中国的电动汽车市集。

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丰田零排放车辆的平均行驶里程杰出400公里,在本领性能方面被评为中等等第。但在销售份额、类别粉饰率和参加方面均逾期于其他宽敞车企。丰田总名依次15位。

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陈说指出日本的问题是“空泛灵验的政府政策”。陈说补充说,这五家日本汽车制造商“要是晓谕更强有劲的场地和投资研究,它们的评级就会更高”。印度的塔塔汽车公司获取了相对较高的本领性能得分。

概述名次前两位的是特斯拉和中国敌手比亚迪。特斯拉在市集总揽力、本领恶果和战术愿景方面得分较高。但由于特斯拉的车型有限,因此在类别粉饰率中的得分较低。

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